Terîf
elektrîkê monopattino
elektrikli scooter
scooter elektrîkê ji bo zarokan
parametreyê | |
Çarçove | Hêza bilind alloyek aluminium 6061, boyaxa rûyê |
Çorçikan dibarînin | Yek çengek pêş û paşîn ava dike |
Makîneyên elektrîkê | 14 “84V 20000W motora leza bilind diranên bê firçe |
Rêveber: | 72V 150SAH*2 vektora lûleyê kontrolkerê bê firçeya sinusoidal (cure piçûk) |
Pîl | 84V 90AH-150AH module pîlê lîtiumê (enerjiya Tian 21700) |
Jimarvan | Leza LCD, germahî, nîşana hêz û nîşana xeletiyê |
GPS | Cih û du alarma kontrolê |
Pergala şikestinê | yek dîsk, li gorî daxwazên hawirdorê yên navneteweyî, maddeyek zirardar nagire |
Handle brake | Frensa çêkerî ya ji alloyek aluminiumê bi fonksiyona şikestina hêzê |
Dûlab | Tire ZhengXin 14inch |
Çira trimbêlan | roniyên serê lentîkuler ên LED û roniyên ajotinê |
Lezê herî zêde | xnumxkm |
Mileage Extension | 155-160km |
motor | 10000 watt per perçe |
Teker | 14inch |
Giraniya net û giraniya giştî | 64kg / 75kg |
size Product | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Mezinahiya pakkirinê | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Scooters Electric-Self-Balancing
Scooterên elektrîkê yên xweser, ku wekî hoverboard an panelên hevsengiyê jî têne zanîn, di van salên dawî de bûne şêwazek veguheztinê ya populer. Van scooter ji bo ku bi alîkariya giranî û hevsengiya siwarvanek ber bi pêş, paşve û alîkî ve biçin hatine çêkirin. Ew bi gelemperî bi bateri-hêzê ne û dikarin bi leza 20 mîl di saetê de bigerin.
Scootera elektrîkê ya xwe-hevseng cara yekem li Chinaînê hate destnîşan kirin û ji hingê ve bûye fenomenek cîhanî. Popularîteya van scooteran teqiyaye, û ew naha li gelek welatan bi berfirehî têne peyda kirin. Scooterên elektrîkê yên xwe-hevseng bi gelemperî di navbera 500 û 1000 $ de biha ne, li gorî marqe û taybetmendiyan.
Scooterên elektrîkê yên xwe-hevseng bi gelemperî bi danîna lingek li ser dikê û bi karanîna lingê din ve têne xebitandin ku ji erdê veqetînin. Gava ku scooter ber bi pêş ve diçe, ew bixweber pozîsyona xwe rast dike da ku hevsengiyê biparêze. Siwar dikare bi guheztina giraniya xwe ji aliyek ber bi aliyek ve skuterê bi rê ve bibe.
Scootera elektrîkê ya xwe-hevseng ji bo dûrên kurt şêwazek veguheztinê ya girîng e. Ew ji bo ku li dora bajêr bigerin, kar û baran bimeşînin, an jî ji bo çûnûhatina xebatê bêkêmasî ye. Scooter di heman demê de hilanîn û hilgirtin pir hêsan e, ku ew ji bo pir kesan bijarek hêsan e.
Tevî populerbûna wan, scooterên elektrîkê yên xwe-balansek hin rexne girtin. Hin kes amaje dikin ku scooter xeternak in ji ber ku fren û kemberên wan tune ne. Hinekên din destnîşan dikin ku skoter bi gelemperî li peyarêyan têne siwar kirin, ku dikare ji bo peyayan xetereyek çêbike.
Tevî van rexneyan, di van salên dawî de skuterên elektrîkê yên xwe-balansan her ku diçe populer bûne. Ev hinekî ji ber pêşkeftinên di teknolojiyê de ye ku scooter ewletir û pêbawertir kiriye. Hilberîner di heman demê de bersiv dane bertekên xerîdar bi lê zêdekirina taybetmendiyên mîna fren û kemberên ewlehiyê da ku siwarbûna skoteran ewletir bikin.
Ji bilî fikarên ewlehiyê, di heman demê de pirsgirêkên hawîrdorê yên ku bi skoterên elektrîkê yên xwe-hevsengî ve girêdayî ne jî hene. Van scooter bi gelemperî ji plastîk û materyalên din ên ne-veguhêz têne çêkirin, ku dikarin beşdarî qirêjiya çopê bibin. Hilberîner naha li ser afirandina alternatîfên domdar ên ku ji materyalên vezîvirandinê têne çêkirin dixebitin.
Tevî van pirsgirêkan, scooterên elektrîkê yên xwe-hevseng ji bo gelek kesan rêgezek veguhastinê ya populer dimîne. Ew rêgezek hêsan û kêfxweş peyda dikin ku li dora xwe bigerin, û ew li deverên bajarî yên li çaraliyê cîhanê her ku diçe populer dibin.
Di encamê de, Scooterên elektrîkê yên xweser di van salên dawî de bûne şêwazek veguhastinê ya populer. Van scooter rêgezek hêsan û kêfxweş peyda dikin ku li dora xwe bigerin, û ew li deverên bajarî yên li çaraliyê cîhanê her ku diçe populer dibin. Her çend hin fikarên ewlehî û hawîrdorê bi van scooteran re têkildar hene, hilberîner li ser çareserkirina van pirsgirêkan dixebitin dema ku nûbûn û çêtirkirina hilberê berdewam dikin.
Reviews
are no reviews yet hene.